10 jaar BurgumMobyl als sociale schakel in het dorpsleven
AlgemeenVandaag staan de vrijwilligers van de BurgumMobyl stil bij een bijzonder moment. De buurtvervoersorganisatie uit Burgum telt 45 chauffeurs en 22 telefonistes en is inmiddels tien jaar niet meer weg te denken uit het sociale leven van het dorp. Voorzitter Nico Lijkelema, in oktober 2024 aangetreden, vertelt over de geschiedenis, de waarde en de toekomst. “Vooral voor ouderen is mobiliteit belangrijk. En met deze twee prachtig nieuwe electrische auto’s kunnen we weer jaren vooruit.”
Het begon in februari 2016 met een handjevol mensen met een idee. “Een aantal mensen bedacht van nou, het zou wel eens goed zijn om de BurgumMobyl op te richten.” Het eerste voertuig was primitief. “We noemen het altijd een ajo. Er zat een knopje waar de kabel op stond, maar dat was ook het enige knopje.” Niet handig in de Friese winter. “Hij deed het ook niet.”
Later volgden de Peugeot Partners, een grote stap vooruit. Maar ook die bleken een beperking te hebben. “Als we dan de kachel op 2 zetten, dan haalden we de middag niet meer.” Nieuwe auto’s waren nodig. Eerder dit jaar werden twee Citroën ë-C4 Aircross-modellen feestelijk onthuld bij garage Haaima in Dokkum. De aanschaf werd mogelijk gemaakt door een subsidie van 70.000 euro van de provincie Fryslân uit het fonds Fryslân Underweis, aangevuld met 5.000 euro van het Rabo Coöperatief Fonds Kring Friesland.
De organisatie telt nu 45 chauffeurs en 22 telefonistes. De telefonistes coördineren alle ritten vanuit Berghem. Twee planners maken de roosters en de chauffeurs rijden per toerbeurt de hele maand. “We blijven gewoon lekker in ons eigen stukje,” zegt Lijkelema. Buiten postcode 9251 rijdt de BurgumMobyl niet. “Dan gaan wij ze niet meer vervoeren.”
Het is echter meer dan puur vervoer. “We hebben ook een hele hoop mensen die gewoon voor het sociale gebeuren even een ritje met ons maken. En er zijn chauffeurs die een voorkeur hebben voor bepaalde passagiers.” Lijkelema wijst op de vergrijzing en de groeiende eenzaamheid. “Ik denk dat er ook wel meer eenzaamheid is. Mensen die niet meer rijden naar hun 70ste en dan is ons vervoer echt een uitkomst.” De BurgumMobyl vult dat gat op een laagdrempelige manier. “Je zou geen taxi nemen op het moment dat je van je huis naar de supermarkt gaat.” Tegelijk wil de organisatie geen concurrent van de taxi zijn. De BurgumMobyl blijft strikt binnen de eigen postcode.
De stichting is inmiddels ook een voorbeeld voor andere dorpen. Ze hielpen mee bij het opzetten van vergelijkbare initiatieven in Wolvega en recent Surhuisterveen. En er zijn er meer die aankloppen. “Het heeft echt wel een meerwaarde voor de leefbaarheid in de Friese dorpen.” In heel Friesland blijkt hoe belangrijk mobiliteit in een gemeenschap is. Naast Wolvega en Buitenpost maken dorpen zoals Grou en Tytsjerk dankbaar gebruik van respectievelijk de GrouMobyl en de elektrische wijkauto aan Tryn’s Ferfier.
Over de toekomst is Lijkelema rustig optimistisch. De nieuwe elektrische auto’s geven de organisatie lucht voor de komende jaren. “We hopen dat we nog jaren vooruit kunnen. Wat de auto betreft kan dat zeker.”
