Nieuwe route ‘volgt’ Canadese bevrijders WO II
Dinsdagmiddag 14 april is in de Sluisfabriek in Drachten een nieuwe, informatieve route voor wandelaars, fietsers en anderszins gepresenteerd, waarmee ruwweg de Canadezen worden gevolgd die half april 1945 in een paar dagen ‘doorstoomden’ van Zuid-Friesland naar Dokkumer Nieuwe Zijlen.
De samenstellers waren er een paar jaar mee bezig. Het zijn vier amateurhistorici van Smelne’s Erfskip in Drachten: Jan van Zinderen, Gatso Lamsma, Roelof Hazelhoff en Piet Modderman. Met de twee laatstgenoemden had Weekblad Actief al vóór de presentatie een vraaggesprek.
Digitaal en op papier
De nieuwe route staat zowel op internet (‘liberationroute.com’) als in een ‘flyer; , die wijd verspreid wordt. Ook is er een ‘app’: Liberation Route Europe. Meer informatie is bovendien op 19 locaties op de route te vinden dankzij QR-codes, van Makkinga (nummer 1) in Zuid-Friesland tot en met Kollumerpomp (19) in het noorden.
De bijzondere verhalen over het oversteken van het Prinses Margrietkanaal bij Burgum en bij Kootstertille kregen de nummers 20 en 21. Bij Burgum zijn drie skûtsjes gebruikt voor een noodbrug over het toen nog veel smallere Prinses Margrietkanaal tussen Sumar en Burgum.
Unieke noodbrug
“Heechstwierskynlik de iennichste needbrêge yn de oarloch yn Nederlân dy’t nachts mei ûnder oare trije skûtsjes makke is”, volgens Siebe Siebenga uit Burgum. Deze noodbrug verving de oude brug, die een dag voor de komst van de Canadezen door de Duitse bezetters was opgeblazen.
Hazelhoff: "Wy folgje net allinne de ‘avontoeren' fan de Kanadezen, want safolle gebeurde hjir eins amper. De Kanadezen wiene net foar neat yn in pear dagen troch Fryslân hinne. Men kriget ek ynformaasje oer bysûnderheden yn alle fiif, of eins seis oarlochsjierren yn eastlik Fryslân: fan de mobilisaasje yn 1939 oant en mei de befrijïng yn 1945.”
Het eerste oorlogsslachtoffer uit Makkinga viel niet in zijn dorp, maar in Den Haag aan het begin van de oorlog in Nederland, waar hij als militair sneuvelde.
Zie verder pagina 3